本文摘要：波音777-200资料波音777-200资料马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机，继续执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)，计划到达北京的时间是今晨6点30分，该机01:20在胡志明管制区同管制部门丧失通讯联络，同时丧失雷达信号，经向涉及管制部门联络证实，该机仍然并未与我国管制部门创建联络或转入我国空管情报区。

波音777-200资料波音777-200资料马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机，继续执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42(北京时间)，计划到达北京的时间是今晨6点30分，该机01:20在胡志明管制区同管制部门丧失通讯联络，同时丧失雷达信号，经向涉及管制部门联络证实，该机仍然并未与我国管制部门创建联络或转入我国空管情报区。失联马航客飞机型号为波音777-200，曾在浦东机场再次发生碰擦，机翼损毁。

波音777是由美国波音公司生产的长程双发动机公务机客机，是全球仅次于的双发动机公务机客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。从机龄和技术性能来看，这是波音公司较为新的机型，如果是机械故障，推测来看通信系统也在第一时间过热。

另外据航空部门的一名消息人士称之为，下落不明飞机与去年7月韩亚空难是一个型号的客机，这型号飞机有发动机故障史。2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆失事，型号为B777-200ER，导致两名中国籍乘客丧生，也是777投放商运以来首次有乘客在营运中丧生。失联马航客飞机型号为波音777-200资料：波音777是一款由美国波音公司生产的长程双发动机公务机客机，是全球仅次于的双发动机公务机客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777使用圆形机身设计，起落架共计12个机轮，所使用的发动机直径也是所有客机之中仅次于的。

波音投放了大量资源以研发777，为时隔747之后波音史上第二次的豪赌，假如告终，波音有可能逃不过倒闭命运，但结果证明波音777是一款顺利的飞机。波音777的必要竞争对手是A330-300、A340和已研发的A350XWB。失联马航乘客信息：载有239人飞机丧失联系，227是乘客，还有12个机组。

马来西亚航空公司发表声明称之为丧失联系的MH370航班上的227名乘客来自13个有所不同国家。据北京边检根据北京出入境边防检查总站指挥中心消息，航空公司申报的旅客信息表明，该航班上共计239人，其中中国人154名，外国人73名，机组员工12名。

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